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Última modificación el 16 de enero de 2026
Estás conduciendo por San Bernardino, agarrando el volante con más fuerza en ciertos cruces. Quizás ya has tenido un susto, o peor aún, has tenido un accidente. he tenido un accidente de coche en una carretera conduces todos los días. Cuando empiezas a preguntar sobre el Las carreteras y cruces más peligrosos de San Bernardino, normalmente es porque quieres protegerte o entender por qué te ha pasado algo a ti o a alguien que quieres.
La cuestión es la siguiente: Algunas calles de esta ciudad se han ganado su reputación a pulso, tras años de datos sobre colisiones y demasiadas familias afectadas. El equipo de Bufete Gonzales lo ha visto de primera mano. Y saber qué áreas requieren especial precaución puede marcar una gran diferencia.
Veamos dónde apuntan los datos a un peligro real.
Puntos clave
- La Interestatal 15, especialmente a su paso por Cajon Pass, figura constantemente entre las autopistas más mortíferas de Estados Unidos debido a sus pronunciadas pendientes, las altas velocidades y el intenso tráfico de camiones comerciales.
- La intersección de Sterling Avenue y 5th Street representa uno de los cruces más peligrosos de San Bernardino, con patrones de tráfico complejos y colisiones frecuentes.
- La carretera estatal 138 se ganó el apodo de “Blood Alley” (callejón sangriento) por una buena razón: sus curvas cerradas, carriles estrechos y terreno escarpado crean condiciones mortales.
- La mayoría de las zonas propensas a accidentes comparten factores comunes: iluminación deficiente, configuraciones confusas de carriles, grandes diferencias de velocidad y gran volumen de tráfico.
- Entender dónde se concentran los accidentes ayuda a los conductores a tomar precauciones adicionales en estas zonas de alto riesgo.
Comprender las zonas de alto riesgo de tráfico en San Bernardino
Se lo he explicado a innumerables personas a lo largo de los años, y esta es la verdad: el condado de San Bernardino tiene algunas carreteras realmente peligrosas. No solo peligrosas en el sentido de “tenga cuidado”. Realmente peligrosas.
Las tasas de accidentes aquí no son aleatorias. Hay un patrón. Autopistas de alta velocidad en el desierto que se unen con calles urbanas congestionadas. Si a eso le sumamos los principales corredores comerciales (estamos hablando de un tráfico masivo de camiones), un terreno difícil y un rápido crecimiento de la población, tenemos la receta perfecta para las colisiones.
Datos de Caltrans muestra que ciertos corredores registran índices de accidentes desproporcionadamente altos. El problema es que la mayoría de los conductores no se dan cuenta de que están entrando en una zona de alto riesgo hasta que es demasiado tarde. Estas zonas no siempre están señalizadas con señales de advertencia o límites de velocidad reducidos. A veces, simplemente estás conduciendo y, de repente, te encuentras en uno de los tramos más peligrosos del condado.
El exceso de velocidad juega un papel muy importante. También lo hace conducir distraído. Pero la infraestructura también es importante: intersecciones mal diseñadas, iluminación inadecuada, incorporaciones confusas. Todo ello se suma.
Autopista interestatal 15: la carretera más peligrosa de Estados Unidos
Aquí es donde la cosa se pone seria.
La autopista interestatal 15 que atraviesa el condado de San Bernardino, especialmente el tramo del paso de Cajón, aparece constantemente en las listas de las autopistas más peligrosas de Estados Unidos. El Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras realiza un seguimiento de estas estadísticas, y son aleccionadoras. Estamos hablando de cientos de accidentes mortales durante la última década.
¿Por qué es tan peligroso? Aquí confluyen múltiples factores. En primer lugar, hay una pendiente del seis por ciento en el paso de Cajón. Puede que no parezca mucho, pero para los camiones comerciales completamente cargados que circulan a velocidades de autopista, es significativo. Se producen fallos en los frenos. Las rampas para camiones descontrolados existen por una razón (y se utilizan más a menudo de lo que se cree).
En segundo lugar, la diferencia de velocidad crea peligros. Los automóviles que circulan a 75-80 mph comparten carril con camiones que avanzan cuesta arriba a 35 mph. Eso es peligroso.
El clima lo complica todo: niebla, lluvia, nieve ocasional, vientos fuertes. La visibilidad disminuye. Las condiciones de las carreteras se deterioran. Y la gente sigue conduciendo demasiado rápido porque llega tarde, está impaciente o simplemente no presta atención.
La Patrulla de Carreteras de California ha incrementado la vigilancia en este tramo, pero, a pesar de las patrullas regulares, se producen accidentes a diario. Algunos son mortales. Muchos provocan lesiones graves.
Puntos conflictivos en las intersecciones: los cruces más peligrosos de San Bernardino
Sterling Avenue y 5th Street. Solo con mencionar esa intersección, los conductores locales se estremecen.
La complejidad aquí es real: múltiples carriles, tráfico intenso en todas las direcciones, peatones cruzando, ciclistas tratando de abrirse paso. Según el Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino, esta intersección se encuentra constantemente entre las de mayor frecuencia de colisiones de todo el condado.
Las malas condiciones de visibilidad no ayudan. Tampoco lo hace la iluminación (aunque las recientes mejoras han ayudado en cierta medida). Si a esto le sumamos los conductores que realizan giros ilegales o se saltan los semáforos en rojo, el resultado son constantes situaciones de peligro.
Otras intersecciones peligrosas incluyen:
- Highland Avenue y 5th Street
- Avenida Waterman y calle 40
- Avenida Del Rosa y Calle Mill
- Calle Baseline y avenida Tippecanoe
Cada uno tiene sus propios riesgos. Algunos tienen configuraciones de carriles confusas. Otros adolecen de una sincronización inadecuada de los semáforos. Unos pocos tienen todos estos problemas combinados.
Los riesgos de conducir por la carretera estatal 138: explicación de Blood Alley
“El callejón de la sangre”.”
Así es como los locales llaman a la carretera estatal 138, y el apodo no es exagerado ni dramático. Esta autopista de dos carriles que conecta el desierto alto con la Interestatal 5 se ha cobrado innumerables vidas a lo largo de las décadas, y el Oficina de Seguridad Vial de California lo ha designado como corredor prioritario para mejoras de seguridad.
Ahora es cuando la cosa se complica. La carretera en sí es pintoresca: serpentea por un terreno montañoso con cambios de elevación y vistas panorámicas. Pero esas mismas características la convierten en mortal. Curvas cerradas en forma de S que se estrechan inesperadamente. Desniveles pronunciados con barandillas mínimas. Carriles estrechos que no dejan margen para el error. Y esto es lo que realmente me molesta: las zonas de adelantamiento inadecuadas, combinadas con conductores impacientes, crean un flujo constante de intentos de adelantamiento peligrosos.
A los motociclistas les encanta esta carretera (las curvas, el paisaje, el reto que supone), pero también están sobrerrepresentados en las estadísticas de mortalidad. La velocidad es un factor determinante en la mayoría de los casos. accidentes de moto Aquí. También lo es la inexperiencia de los conductores en carreteras de montaña. Las personas que viven en zonas llanas no siempre saben cómo conducir correctamente por pendientes pronunciadas y curvas cerradas.
La Patrulla de Carreteras de California mantiene una presencia policial regular, pero no se puede poner un coche patrulla en cada curva. La responsabilidad de los conductores es más importante aquí que en casi cualquier otro lugar del condado.
La Interestatal 10: un factor importante en los accidentes de tránsito de San Bernardino
La Interestatal 10 atraviesa San Bernardino, y si crees que ser un importante corredor este-oeste la hace más segura, piénsalo de nuevo. El alto volumen de tráfico, la conducción agresiva y los incidentes relacionados con la congestión hacen que este sea otro punto negro en cuanto a accidentes.
Esta autopista lo ve todo: choques por alcance durante las horas pico, choques laterales por cambios de carril inadecuados, vuelcos por exceso de velocidad, choques múltiples cuando el tráfico se ralentiza repentinamente. Según una investigación de la Instituto de Estudios del Transporte, la congestión aumenta ciertos tipos de accidentes, aunque las velocidades sean más bajas.
Aquí es muy común conducir de manera imprudente. Me refiero a conductores que se cuelan entre el tráfico, siguen muy de cerca a otros vehículos o les cortan el paso. Las típicas tonterías de la autopista, pero con más riesgo debido a la densidad del tráfico.
Y luego tienes conducción distraída – personas hablando por teléfono, comiendo, maquillándose (no lo estoy inventando, lo he visto todo). A las velocidades que se alcanzan en las autopistas, incluso una distracción momentánea puede provocar un choque en cadena en el que se vean involucrados varios vehículos.
Existen estrategias de prevención. Es importante mantener la distancia. Estar alerta. Evitar conductas agresivas al volante. Pero, sinceramente, incluso los conductores defensivos se ven envueltos en accidentes causados por las malas decisiones de otros. El Administración Federal de Carreteras sigue estudiando formas de mejorar la seguridad en corredores de alto volumen como este, pero las mejoras en la infraestructura tardan años en implementarse y financiarse.
De Sterling Avenue a 5th Street: la peligrosa intersección de San Bernardino
Sí, volvemos a este cruce porque merece una atención especial.
La complejidad aquí va más allá del simple volumen de tráfico. Hay zonas comerciales que generan tráfico de camiones. Zonas residenciales que aportan conductores locales. Tráfico de paso que intenta atravesar la ciudad rápidamente. Todo converge en un mismo punto.
La seguridad de los peatones es una preocupación importante. Las personas cruzan en medio de la cuadra porque la intersección les parece demasiado peligrosa o les lleva demasiado tiempo. Incidentes por cruzar la calle de manera imprudente. Cuasi accidentes que no se reportan, pero que ocurren constantemente.
El diseño de la intersección en sí mismo contribuye a los problemas: algunos carriles de giro son demasiado cortos, lo que provoca atascos que bloquean el tráfico. La sincronización de los semáforos no siempre tiene en cuenta los patrones de tráfico reales (especialmente durante las horas pico, cuando el volumen supera la capacidad para la que fue diseñada la intersección).
Las decisiones de planificación urbana tomadas hace décadas no previeron los niveles de tráfico actuales. La remodelación de las intersecciones es costosa y causa trastornos, por lo que las mejoras se producen lentamente, si es que se producen. Mientras tanto, los accidentes siguen ocurriendo.
Consejos para conducir con seguridad en las carreteras de alto riesgo de San Bernardino
Esto es lo que sucede cuando entiendes dónde están los peligros: puedes hacer algo al respecto.
En primer lugar, adapte su conducción en función de la ubicación. ¿Se acerca a esa peligrosa intersección en Sterling? Deje una distancia de seguridad adicional. Dése tiempo para reaccionar. No se precipite con el semáforo en ámbar.
¿Vas por la Interestatal 15 a través del paso Cajón? Revisa tus frenos antes de bajar. Usa marchas más bajas para ayudar a reducir la velocidad de tu vehículo. No conduzcas junto a camiones grandes (déjales espacio porque, si algo sale mal, no querrás estar cerca de ellos).
La carretera estatal 138 exige respeto. Si no te sientes cómodo conduciendo por la montaña, considera rutas alternativas. Si tienes que conducir por ella, reduce la velocidad antes de las curvas (no durante ellas). Nunca intentes adelantar a menos que tengas una visibilidad clara de al menos un cuarto de milla. Y, por el amor de Dios, guarda tu teléfono por completo.
A continuación se indican algunas medidas de seguridad prácticas:
- Mantenga su vehículo en buen estado (frenos, llantas, luces).
- Aumente la distancia de seguridad en zonas de alto riesgo.
- Elimine por completo las distracciones.
- Conduzca a velocidades adecuadas a las condiciones, no solo al límite establecido.
- Planifique rutas para evitar zonas de peligro conocidas durante las horas pico.
Pero más allá de la responsabilidad individual, la participación de la comunidad también es importante. Informe de las condiciones peligrosas a las autoridades locales. Apoye los proyectos de mejora de las infraestructuras. Asista a las reuniones de planificación urbana en las que se debatan cuestiones relacionadas con el transporte.
En Patrulla de Carreteras de California ofrece cursos de conducción defensiva que abordan específicamente los peligros regionales. Hacer uno no significa admitir que eres un mal conductor, sino reconocer que las condiciones locales requieren conocimientos y habilidades específicos.
Mira, no puedo insistir lo suficiente en esto: la simple concienciación reduce significativamente el riesgo. Cuando sabes que estás entrando en una zona con alta siniestralidad, tu atención se agudiza. Conduces de forma más defensiva. Tomas mejores decisiones. Ese conocimiento puede, literalmente, salvarte la vida a ti o a otra persona.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las calles más peligrosas de San Bernardino?
Estás viendo la Interestatal 15, la Ruta Estatal 138 (los locales la llaman Blood Alley, o Callejón Sangriento, por una razón) y la Interestatal 10. La avenida Sterling se vuelve peligrosa donde se cruza con la calle 5; esa intersección es un caos. Las avenidas Del Rosa y Arrowhead también acumulan su cuota de accidentes, especialmente durante las horas pico.
¿Con qué frecuencia ocurren accidentes fatales en la Interestatal 15?
Con demasiada frecuencia. Según datos de la NHTSA, la I-15 figura constantemente como una de las autopistas más mortíferas de Estados Unidos. Solo en el tramo del paso de Cajón se producen múltiples accidentes mortales cada año, especialmente con camiones de gran tonelaje y relacionados con el exceso de velocidad. Las condiciones meteorológicas y las pendientes pronunciadas no ayudan.
¿Cómo puedo evitar los riesgos asociados con la carretera estatal 138?
Reduce la velocidad en las curvas en S; en serio, el límite de velocidad es bajo por una razón. Si puedes, conduce durante el día, porque la iluminación es pésima por la noche. Mantén una distancia de seguridad mucho mayor de lo normal y, si alguien te sigue muy de cerca, déjalo pasar en un apartadero.
¿Qué papel desempeñan las agencias gubernamentales locales en la seguridad vial?
La SBCTA se encarga de la planificación del transporte y las mejoras de infraestructura. La Patrulla de Carreteras de California se encarga de hacer cumplir la ley. Caltrans mantiene las carreteras estatales y recopila datos sobre accidentes. Todos ellos coordinan grandes proyectos, pero, sinceramente, los cambios se producen lentamente porque la financiación siempre es escasa.
¿Cómo pueden los conductores mejorar su seguridad en carreteras de alto riesgo?
Deja tu teléfono, sal antes para no tener que ir con prisa y asume que todos los demás harán alguna tontería. Revisa dos veces tus puntos ciegos en la I-15. En los cruces, espera un segundo más aunque el semáforo se ponga en verde.
¿Hay alguna nueva medida de seguridad prevista para las carreteras de San Bernardino?
Se están llevando a cabo algunas mejoras a través de proyectos de la SBCTA, entre las que se incluyen la modernización de intersecciones y la mejora de la señalización. Sin embargo, estas cosas tardan años en completarse, desde la planificación hasta su finalización, así que no espere cambios de la noche a la mañana.
¿Cuáles son las estadísticas de accidentes relacionados con el manejo en estado de ebriedad y el exceso de velocidad en la zona?
Depende del año al que te refieras, pero la situación es siempre mala. La OTS de California lleva un registro de estos datos: el condado de San Bernardino suele registrar índices de conducción bajo los efectos del alcohol superiores a la media estatal. El exceso de velocidad es un factor determinante en aproximadamente un tercio de los accidentes mortales en autopistas como la I-15 y la I-10. No son cifras muy alentadoras.
Gonzales Law Offices: Su bufete de abogados especializado en accidentes de tránsito en San Bernardino
Es útil saber qué intersecciones son peligrosas. Pero si ya has haberse lesionado en una de estas carreteras, esa información no paga tus facturas médicas ni repara tu coche siniestrado. ¿Y sinceramente? A las compañías de seguros no les importa lo peligrosa que sea esa intersección: seguirán ofreciéndote una indemnización a la baja.
Ya hemos manejado casos similares anteriormente.. El momento posterior a un accidente es importante. Obtener la documentación adecuada del lugar del accidente, recabar las declaraciones de los testigos y determinar la culpa mientras las pruebas aún están frescas. Respuesta breve: no espere.
Póngase en contacto con nuestra empresa hoy mismo. si ha resultado lesionado en un accidente de tránsito en San Bernardino. Podemos ayudarle a hacer algo al respecto.
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